Operazione di bunkeraggio di GNL da nave a nave (STS) FueLNG.FueLNG riferisce di aver effettuato oltre 460 operazioni di rifornimento di GNL a Singapore nel 2021. Questi includevano il bunkeraggio da nave a nave (STS) e da camion a nave e operazioni da camion a industria.La società, che è una joint venture tra Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) e Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd, è attualmente l'unico fornitore di bunkeraggio STS a Singapore e ha completato 24 operazioni di bunkeraggio STS da marzo 2021."In qualità di fornitore leader di bunkeraggio di GNL a Singapore, FueLNG ha fornito soluzioni di GNL affidabili, economiche e a valore aggiunto per i clienti nonostante le sfide operative poste dalla pandemia", ha affermato Chris Ong, presidente di FueLNG e CEO di Keppel O&M.“Stiamo assistendo a una forte domanda di GNL a Singapore per il bunkeraggio e altri usi industriali.FuelLNG, con la sua competenza ed esperienza tecnica, è ben posizionata per cogliere queste opportunità"."Condurre operazioni di bunkeraggio di GNL sicure da nave a nave a Singapore è importante per la continua crescita del GNL come combustibile nel trasporto marittimo e i nostri notevoli progressi nel 2021 dimostrano l'impegno di FueLNG in questo", ha affermato Tahir Faruqui, direttore generale di Shell Global Downstream GNL.“Shell ritiene che il GNL sia il primo passo per decarbonizzare il settore marittimo, poiché offre un'immediata riduzione delle emissioni.Ma non si ferma qui.Il GNL è un combustibile in transizione in quanto ha il potenziale per raggiungere emissioni nette zero attraverso il bio-GNL e il GNL sintetico (da idrogeno verde).Non vediamo l'ora di continuare a crescere nel bunkeraggio di GNL a Singapore e in altri porti chiave in tutto il mondo".Dalla sua prima operazione di bunkeraggio STS nel marzo 2021, FueLNG Bellina, la prima nave di rifornimento di GNL di Singapore, ha fornito bunker di GNL a 24 navi, comprese navi portacontainer e petroliere Aframax.FueLNG ha intrapreso il primo bunkeraggio di GNL da nave a container in Asia per la CMA CGM Scandola.È stata anche la prima nave in Asia a condurre operazioni di carico e scarico simultanee di container insieme alle operazioni di rifornimento di GNL, riducendo i tempi di permanenza in porto.Questa prima operazione di bunkeraggio STS LNG da parte di CMA CGM e FueLNG ha sottolineato l'impegno di entrambe le società a contribuire all'ambizione di Singapore di diventare un hub di bunkeraggio GNL leader in Asia.Da marzo, FueLNG e CMA CGM, leader mondiale nello shipping e nella logistica, hanno effettuato 19 operazioni di bunkeraggio di GNL su navi CMA CGM, che rappresentano la maggior parte delle operazioni eseguite da FueLNG a Singapore.FueLNG ha anche completato il primo bunkeraggio STS di Singapore di una petroliera alimentata a GNL, la Pacific Emerald, e il bunkeraggio di molte altre navi portacontainer e petroliere alimentate a GNL.Nel 2022, FueLNG inizierà a fornire bunker GNL a cinque navi portarinfuse Newcastlemax alimentate a GNL che sono state noleggiate da BHP per il trasporto di minerale di ferro tra l'Australia occidentale e la Cina.Questo fa parte del primo accordo di fornitura di bunker GNL di BHP con Shell.FueLNG inizierà anche il bunkeraggio di 10 VLCC alimentati a GNL, di proprietà di Advantage Tankers, International Seaways e AET Tankers che sono noleggiati a tempo con Shell.Inoltre, FueLNG collaborerà con Keppel O&M per intraprendere il bunkeraggio di GNL su piccola scala per le navi a Singapore utilizzando il Floating Living Lab (FLL) di Keppel O&M dal quarto trimestre 2022 in poi.FueLNG Bellina effettuerà le operazioni di caricamento del GNL nel serbatoio di stoccaggio di tipo C da 3.750 metri cubi a bordo della FLL.Questo GNL verrà quindi utilizzato per rifornire imbarcazioni portuali a doppia alimentazione e navi di piccole e grandi dimensioni, consentendo a FueLNG di servire più navi che richiedono GNL come combustibile marino.Nel 2021, FueLNG ha completato circa 440 operazioni TTS e camion-industria.FueLNG ha iniziato le operazioni per fornire servizi di logistica e rifornimento di GNL per la flotta di 160 camion alimentati a GNL di PSA Singapore.Ciò include il trasporto di GNL dal terminal GNL di Singapore sull'isola di Jurong al chiosco GNL nel terminal container di PSA a Pasir Panjang.Dall'implementazione, i camion alimentati a GNL hanno aiutato PSA a ridurre le sue emissioni equivalenti di anidride carbonica di circa il 20% rispetto alla variante diesel.I camion vengono utilizzati per trasportare i container tra le navi ormeggiate sul lato del molo al piazzale dei container.Ad oggi, FueLNG ha completato 360 operazioni TTS e 360 ​​operazioni da camion all'industria.